MALGRé LES EFFORTS, LES VOITURES éLECTRIQUES PEINENT à ROULER AU MAROC

Hybrides ou entièrement électriques, les voitures électriques ont toujours du mal à rouler. Malgré tous les efforts déployés, elles connaissent une progression lente sur le marché marocain, avec une part de marché qui a augmenté de 50 % pour atteindre 0,6 %, grâce à l’élargissement des offres disponibles sur le marché.

Selon un rapport récent de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), le marché des véhicules électriques au Maroc a connu une évolution rapide en 2023, bien que sa part de marché reste modeste par rapport aux marchés européens. Le marché local a enregistré une part de 4,5 % des ventes en 2023, un chiffre encore faible comparé à la part de 47 % obtenue par les véhicules électriques en Europe.

Les ventes ont doublé au cours de l’année passée, atteignant 463 unités, ce qui reflète un intérêt croissant des consommateurs pour le passage aux véhicules électriques.

Une réticence persistante chez les Marocains ? D’après les observateurs,  le marché regorge de choix mais le consommateur craint l’incertitude et la nouveauté. parmi les évolutions notables dans ce marché, on trouve l’élargissement de l’éventail des options disponibles. En 2023, le nombre de marques de véhicules électriques est passé de 18 à 24, et le nombre de modèles est passé de 71 à 82, ce qui reflète l’intérêt croissant des fabricants pour le marché marocain et leur offre de plus de diversité aux consommateurs.

En ce qui concerne les types de véhicules électriques, les voitures entièrement électriques (BEV) continuent de dominer le marché, avec la vente de 463 unités en 2023.

Le même rapport précise que plusieurs facteurs ont contribué à cette croissance, notamment l’augmentation du nombre de modèles disponibles, offrant ainsi plus d’options aux consommateurs, ainsi que les politiques gouvernementales qui encouragent l’adoption de cette technologie par le biais d’incitations financières telles que les exonérations fiscales et les subventions.

Cependant, des obstacles demeurent pour une adoption plus large des véhicules électriques, parmi lesquels le coût élevé de ces véhicules, bien qu’il ait commencé à diminuer, et le manque d’une infrastructure de recharge publique efficace, ce qui constitue un des plus grands défis pour ce marché. Le développement d’une infrastructure de recharge est crucial pour favoriser une adoption généralisée des véhicules électriques.

Les prévisions indiquent que l’année 2024 continuera de voir la croissance du marché des véhicules électriques au Maroc, avec une expansion significative prévue pour le réseau de recharge publique, ce qui renforcera l’attractivité de ces véhicules pour les consommateurs.

Il est attendu que le marché voit l’entrée de nouveaux modèles de véhicules électriques à des prix plus compétitifs, ce qui pourrait augmenter la demande. Toutefois, des défis subsistent, comme la difficulté d’accès au financement et le manque de sensibilisation du grand public aux avantages des véhicules électriques, nécessitant des efforts accrus de la part du gouvernement et du secteur privé pour surmonter ces obstacles.

Le rapport révèle également que le secteur des SUV (véhicules sportifs utilitaires) est l’un des plus compétitifs du marché, enregistrant une croissance de près de 7 % récemment, indiquant que les SUV deviennent progressivement le plus grand secteur du marché.

Les voitures compactes ont connu un progrès significatif avec une augmentation de 17 %, alimentée par la demande croissante des entreprises de location et d’autres catégories de consommateurs, reflétant un changement dans les préférences des consommateurs vers des véhicules combinant performance et taille adaptée.

Le  même document précise que le marché des voitures au Maroc pour l’année 2023 a affiché des performances variées, avec une croissance dans certains secteurs et une baisse dans d’autres, en raison des défis économiques affectant la demande. Le volume total des ventes a atteint 161 504 unités, ce qui indique une légère augmentation de 0,1 % par rapport à 2022.

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